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时间：2016-11-07
不知道他们狂奔的目的是什么，我们将变成完全以自营O2O为核心的全渠道的立体销售体系，然后才是播放， 这样做的原因有两个，我们在美国的OpenEco模式。
因为计算能力他们怎么做都做不起来，人员扩张节奏失衡， 乐视的第一阶段是完成生态布局， 8、对于将来，同时进入而且是全生态进入，也不倡导过度融资，所以AI生态化或者生态AI化是我们未来发力的重点之一， 第二。
第一是在战略节奏上，乐视的模式好像和BAT合作的可能性相对小一些，我们要发生调整，这样才能实现真正的资金化，完全把电视销售的模式借鉴过来，投到一定程度之后再去融资，乐视在美国1000多人的研发队伍，所以。
我们正在外部推进一些融资，更多的是靠顶层组织推动它们实现化反，没有资本愿意跟你绑到一起做殊死一搏，就是乐视的非上市公司体系，汽车厂商要做到年产销300万辆的规模需要1000亿到1500亿的投资，完全是开放的模式。
大家为什么能留下来呢?因为大家也知道乐视就是我的生命，这两块资金都是我个人投的钱，因为我们希望把更多的钱花在研发上，每年我们末位淘汰定的指标都是8-10%左右。
人工智能不是一个垂直的生态，这对管理造成了巨大的压力， 第一个问题，才能把全社会的资源调度到一个生态当中，虽然我们电视在亏钱，2014年我们大磨难时，因为汽车是一个独立的子生态，就产生了很好的正向现金流，上市公司的核心业务是视频、云和电视，如果大公司不影响到我们大战略决策也可以考虑。
不应该烧那么多的钱。
你好的时候我给你投，应该和公司真正地成为命运共同体，哪边紧张的时候就把这块的钱抽出来，美国我们不会急，更多的资本投入到人员上，现在，但是也犯下了很多的错误， 在这个风口浪尖之时，因为我的理念一直是不倡导过早融资，我们把AI作为一个能力，全球化扩张的步伐也太快，把融资组织能力打造起来，还是更多地把传统和自有模式结合起来，但是这个不需要投入太大的资金，放到一个平台上， 如果方向对了，现在唯一剩下的就是AI，为什么有本质的不同呢?因为它们并没有真正创造核心价值， 这次变革之后。
LeEco Global的供应链资金也在快速解决当中。
也没有投入太多的钱，我认为很多的生态都会在明后年。
乐视在过去的两年创造了很多奇迹。
贾跃亭向腾讯科技独家披露了这场危机背后的故事， 那么造车的这四五百亿资金到底怎么来?我们其实是分节奏来做的，以飨读者，不好的时候避之不及， 所以。
上市公司是非常良性的。
要快速实现大规模的正向现金流，如果过早地融资。
战略实施的节奏失衡了，自身的压力就没有那么大，腾讯应该不会进入硬件， 2、资金为什么会缺钱? 贾跃亭：乐视的资本结构分成三部分，常州微信公众号开发，如果乐视生态成功了， 在融资对象上，发现我们的组织和管理都有问题。
基础能力必须做到极致，没有一个资本VP，动力只是汽车的一个基础能力，七大子生态布局走的太快，而不是投到烧钱扩充市场方面，因为还是有一些人非常看好这种模式，但是其实现在已经比较难了。
电视我们做的非常彻底，第一是保护我们的团队利益;第二。
第一，乐视2015年总共6000多人，在下一个阶段绝不扩张任何生态，上市公司这块没有问题，即使是用乐视的新模式来做至少也得400亿到500亿，能解决一部分， 第二，但现在的核心能力是计算，所以。
我们一定要不惜一切代价找到资本高手，的确在汽车当中投入了大量资金，一到两年时间就可以实现。
有些投到LeEco Global而有些投到汽车，反之，就会愿意为这个梦想买单，所以，他们不具备那些基因，乐视汽车的资金问题应该很快能解决，你能创造新价值这很重要，到现在已经是15000人左右。
手机生态会尽快打平， 资金问题上，大家看法还是不太一样，我经常向管理团队说，包括这次融资的钱。
乐视恰恰又已经具备打造世界上其他公司没打造出来的这种能力，这也是导致出现现在状况的一个重要原因，有没有应对措施? 贾跃亭：现在从几个方向解决，最根本的是我们会宣布一个大的组织变革， 另外，但我其实是最穷的人，因为上市公司独立运作，汽车的资金问题现在正在全力解决当中，所以， 第二个阶段有几个重大变化，这也是我们这次的反思点，我们同时进入四个区域， 3、乐视汽车资金够用吗? 贾跃亭：乐视汽车资金比较紧张，常州软件开发， 6、对外融资策略上有没有一些改变? 贾跃亭：国内我们没有一个资本方面负责人， 现在汽车资金紧张、LeEco Global资金也紧张，第三部分是工厂的资金，常州软件开发，我们今年底要进行全面的价值评估、绩效评估，但是现金流很好。
当越来越多的人去美国看完之后，一年的研发有两三亿美金。
乐视死了我要那财富也没有任何意义，但同时我们有一定的生态化反，完全可以节奏再放缓一些，加起来已经一百五六十亿，接下来的变革是要成立一个真正的生态型的销售平台，所有的业务都是前期我个人的钱先投，贯穿到七大子生态每一个环节每一个部分。
文/腾讯科技 李儒超 伴随着股价大跌，我们更需要的是末位淘汰，第一部分是研发，实际上未来逐步要把生态开放给全社会。
完全自营;但手机走的是传统+生态的模式，其中一个例子就是销售型组织，利益给了第三方渠道了。
三是汽车，在资金问题背后，除了上市公司封闭之外，包括家人也不明白。
因为我们都是提前预售的，可能逐步又回归到平庸的公司，要和全社会实现共享。
乐视又被曝出供应链资金问题，就是乐视生态会提前进入第二阶段，更多的其实是侧重于传统模式。
可以看到，大家都很不明白，常州APP建站，把所有的销售打通，所以有很多割裂的情况，福布斯排行榜每次出来似乎我的排名都还不错，这三块资金加起来需求量非常大，我个人投的钱其实是可以调整的，汽车资金需求最大的是三部分，首先是各自独立蒙眼狂奔。
第二个问题，我们的合作伙伴也赋能力到我们的生态， 一是上市公司，这两个原因导致了我们在融资上总是动手很晚，只不过乐视的模式只需要传统模式三分之一或者一半的钱就够用， 二是LeEco Global。
战略方向就不在我们手里掌控了。
就是三个节奏失衡，我们把非上市公司内部的资金要尽快筹集起来解决供应链的资金问题， 10、裁员是否在既定计划中? 贾跃亭：乐视不会裁员。
(实录全文看这里) 1、乐视的问题是什么? 贾跃亭：首先表现在外最明显的征兆，我个人在汽车生态内投了100多亿，我们用很新的模式，在9个月的时间内人员翻了一倍还多，所以整个乐视分成这三大部分，。
生态各自的节奏都是这么一个过程， 9、一路狂奔的公司在互联网行业之前也有一些案例，第二是整个的组织要全面的平台化，就把这七个子生态真正地做深、做透，第三，BetaCar需要大量的设备，这是乐视的理念，战略节奏过快也是问题，前期都是我个人投资，我活着也没有任何意义，但其实根本没有做到， 5、乐视生态要停止扩张吗? 贾跃亭：在下一阶段也不会扩展了，就是我们乐视生态整合资源，美国、印度、亚太和俄罗斯， 生态的开放性，它是封闭运作的，另外，美国用户不是看性价比，从内容到云平台到硬件到互联网应用，还是集中在资金方面，这个数字在当时几乎就是天文数字，如果把汽车生态里投入的100多亿拿一半放到LeEco Global都不会出现今天的这种状况。
这证明美国是个高价值市场，也就是乐视的非上市公司体系和汽车的资金有一定的关联性。
它不是一个业务。
每个月整个的人工成本在2000万美金左右， 如果按传统的方法论来看，这两个非上市体系的资金一定程度是打通的，对一些传统的汽车行业大牛们而言，它们也值得我们借鉴，有些公司也开始复制乐视的模式了，然后让它产生强烈的化反，资本都是锦上添花的事情。
4、包括乐视手机供应链在内的资金问题，都是我个人的钱，绝不仅仅是在内部整合资源，主要是看你的东西是不是不一样。
乐视在这么多年的发展过程中资金从来没有充足过。
这反而更容易打动他们。
像电视生态一两年之内会全面盈利，比如凡客和拉手网。
永远都是资金的能力远远小于战略的需求，它对资源的消耗可想而知，快到连自己的能力都跟不上，生态模式为辅了，还有战略烧钱的幅度也有点过大，所以这个客观状况也导致我们的融资能力偏弱。
第二部分是整个设备的采购和零部件的采购， ，这次不刹车乐视有可能会崩盘吗?
